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玻璃水喷歪了?DIY调整汽车玻璃水喷头

车居知识导读:夏季多雨、树胶多,车辆的玻璃很容易脏,很多车主习惯行车前喷些玻璃水清洗一下挡风玻璃。一些细心的车主会发现,有些车型的玻璃水经常喷歪,忽高忽低的也不知道什么原因,对于大多数车主来说也就将就用了。其实这并不是什么大问题,并且这个问题完全可以自己动手解决。...

夏季多雨、树胶多,车辆的玻璃很容易脏,很多车主习惯行车前喷些玻璃水清洗一下挡风玻璃。一些细心的车主会发现,有些车型的玻璃水经常喷歪,忽高忽低的也不知道什么原因,对于大多数车主来说也就将就用了。其实这并不是什么大问题,并且这个问题完全可以自己动手解决。

● 您是否遭遇过下面这种尴尬事?

不知各位车主有没有过上述这种尴尬的经历,扳动玻璃水喷水杆,水柱歪七扭八的喷射出来,玻璃被刮的一块干净一块脏,甚至有时玻璃水根本喷不到玻璃上,心里烦躁却又无可奈何,其实这种问题很好解决。

● 首先要确定喷水形式:

汽车玻璃水喷头通常设置在机器盖靠近玻璃的位置(个别车型会设置在雨刮臂上),喷水方式主要有雾状和柱状两种,首先要确定自己的车辆属于哪一种。

雾状不可调

分辨喷雾方式这事不难,按下喷水按键,雾状喷头会均匀喷出水雾或水珠,喷射面积较大。通常情况下雾状的喷头是出厂前设定好,并且角度固定,由一个内置花洒将水柱打散,即便是堵住一两个花洒口也不影响整体效果,因此这类喷头不容易出现问题。

且由于雾状喷头花洒都是内置,从外观上只能看见一个小凹槽,因此即便出现问题了也无法自己解决,必须到专业的维修站修理。

柱状可调

柱状的喷水形式是左右两个喷水装置直接喷射出水柱来,不同车辆的喷水口数量不同,如夏利喷水装置中喷水口只有一个,哈弗M2等车型有两个,奥迪A4L等车型会有三个。

虽然柱状的喷水口角度也是出厂前经过调试的,但由于这种形式的喷水口是外置在喷水装置中的,肉眼可以看见喷水口,因此日常洗车时高压水枪的冲洗、天气变化造成热胀冷缩的影响、水垢残留造成转动角度的变形等等,都有可能造成喷水角度的细微变化,而细微的变化就有可能造成喷水角度严重偏离,因此一些车型喷水容易喷歪也就很正常了。

● 下面就开始调整角度

确定正常高度

大多数厂家对于出厂新车的喷水角度都有要求,通常建议玻璃水以喷射在前挡玻璃中上部为宜,大概自上而下三分之二的位置,这个位置是大多数驾驶员视线的高度。如果喷射过低有可能驾驶员视线的位置无法清洗到,若喷射过高则效果也不好,并且行驶中喷射有可能被气流将玻璃水带到车顶,所以合理的喷射位置很重要。

工具简单、动作要轻

调整喷水角度的工具非常简单,只需要一根细一点的针就够用了。我们先尝试着喷出玻璃水,查看水柱是否在合理的区域内,若不合适,则找到喷水口的位置,用事先准备好的针插入喷水口中进行微调。

这里需要注意,动作一定要轻,调整的角度一定要细微,因为喷水口的细微变化反映在水柱上变化会非常明显,所以动作慢是重点。

每调整一次我们要尝试着喷水,看看变化,所以这个过程可能比较费玻璃水,所以自己动手调整前建议至少准备一桶新的玻璃水备用,并且有条件的话可以考虑两个人配合操作,一人调整一人喷水可能比较高效一些。

若只有一根水柱则要保证水柱高度在视线前方,并且左右的距离要居中。若喷水口为两个或三个则让它们平均分布即可。我们粗略计算了一下,自己动手操作调整喷水口大约十分钟左右即可完成,还是非常简单的。

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